조선 관련주에는 현대미포조선, 대우조선해양, 현대중공업, 한국조선해양, 삼성중공업, HJ중공업, STX엔진, STX중공업 종목이 있습니다. 조선 관련주 기업소개 및 기업실적과 관련주가 된 이유를 알아보겠습니다.
원자재 가격 상승이 계속되지 않는다면 조선사들의 실적도 호전될 전망입니다. 작년부터 이어진 선박 발주 시장 호황기에 수주한 물량이 올해 하반기부터 건조에 들어가 실적에 반영되기 때문입니다.
종목 정리
1. 현대미포조선
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
현대중공업 계열의 중형선박전문 조선업체로 주력 선박은 중형 석유제품운반선(5만 DWT 이하), 중형 컨테이너 운반선, 자동차 전용 운반선, 로로/컨테이너 겸용선, 아스팔트 운반선, 중형 LPG 운반선, 쥬스운반선, 에틸렌 운반선, LNG급유선박(자동함위유지장치장착) 등 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출하는 등 선종 다변화를 통해 국제 경쟁력을 더욱 강화해 나가고 있음.
현대미포조선 기업소개
- 동사는 중형선박 건조부문에서 세계 수준의 업체로 성장했으며, 지주회사인 한국조선해양(주)의 R&D 인프라를 통해 시장 변화에 지속 대응하고 있음.
- 석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너 운반선 등을 중심으로 시장 지배력을 확대하였으며, LPG/에틸렌 운반선 등 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출함.
- 환경 규제 강화에 대비해 친환경/에너지 고효율 디자인 개발을 통한 신규 및 노후선 대체 수요 창출을 판매전략으로 하고 있음.
현대미포조선 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 3.4% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 719.3% 증가.
- 2021년 조선해운 시황이 조금씩 회복세로 보이며 선박 발주량도 크게 늘어나 수주 실적은 연초 수주목표 대비 초과 달성함.
2. 대우조선해양
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
LNG선과 해양플랜트 부문에서 높은 경쟁력을 보유한 조선업체.
대우조선해양 기업소개
- 동사는 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 선박, 해양사업, 건설사업, 기타 사업(에너지, 식품사업, 풍력사업, 서비스 사업, 해상화물운송사업 등)으로 구성되어 있음.
- 선박, 해양산업은 막대한 시설자금의 투입이 수반되는 기간산업으로 자본집약적이며 선박 및 해양 제품의 건조는 노동집약적 특성을 지니고 있음.
- 도크별 생산 전문화, 자회사별 생산 전문화, 사외 권역별 생산운영전략 및 안벽 운영방안 수립 등 최적 생산체계를 구축함.
대우조선해양 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 36.2% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
- 에너지 플랜트 시장 회복기를 준비하며 매출의 확대보다 안정성 및 수익성 있는 일감의 확보를 목표로 영업 전략을 설정하여 선택과 집중을 통해 영업 집중력을 높여갈 예정임.
3. 현대중공업
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
현대중공업 그룹 계열의 조선 업체.
현대중공업 기업소개
- 동사는 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업목적으로 2019년 6월 1일 한국조선해양 주식회사에서 물적 분할되어 신규 설립됨.
- 조선사업이 약 76% 정도로 가장 높은 매출 비중을 차지하고 있으며 일반 상선, 고부가가치 가스선, 해양 관련 선박, 최신예 함정 등을 건조함.
- 해양플랜트 사업은 원유 생산·저장설비 공사, 발전·화공플랜트 공사를 수행하며, 엔진기계사업은 대형엔진, 힘센 엔진, 육상용 엔진 발전설비 등을 공급함.
현대중공업 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 0% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 88.7% 증가.
- STEEL PLATE, 형강 등의 원재료가 크게 상승하며 조선 부문에서 매입액이 증가하였음.
- 대형엔진 라이센서인 MAN-ES사와 저압 DF ME-GA엔진을 공동 개발하여 2021년 2분기 초도 공사를 수주.
4. 한국조선해양
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등을 종속회사로 보유한 현대중공업 그룹 중간 지주회사.
한국조선해양 기업소개
- 지주회사로 다른 회사를 지배함과 동시에 미래기술사업 등을 영위하고 있으며, 주요 종속회사로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등이 있음.
- 현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지하고 있음.
- 매출은 조선 85.46%, 엔진기계 4.77%, 해양플랜트 4.01% 등으로 이루어져 있음.
한국조선해양 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 4% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 11.5% 증가.
- 연결회사의 매출액은 조선부문에서 건조물량이 증가됨에 따라 매출이 증가하였음. 영업이익은 강재가 상승과 통상임금 소송 패소 판결 등에 따른 비용 증가로 영업손실로 적자전환.
- 해양플랜트 부문의 매출은 대형 EPC공사의 주요 공정 완료에 다른 매출 감소 등 전년보다 감소하였고, 영업이익은 전기대비 감소되어 손실이 발생하였음.
5. 삼성중공업
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
삼성그룹 계열의 대형 조선업체. LNG-FPSO, FPU, 초대형 컨테이너선, LNG선, 원유운반선 등의 고부가가치 선박에 특화된 대형 조선사.
삼성중공업 기업소개
- 동사의 사업부문은 선박, 해양플랫폼 등의 판매업을 영위하는 조선해양 부문과 건축 및 토목공사를 영위하는 E&I 사업부문으로 구분됨.
- 코로나19의 영향으로 전 선종에 걸쳐 발주가 약세를 보이고 있으며 수주잔량은 전년대비 감소 흐름.
- 매출은 조선해양(LNH선, 초대형 컨테이너선, FLNG 등) 부문이 102.72%의 절대 비중을 차지하며 토목, 건축 부문이 0.27%를 차지하고 있음.
삼성중공업 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 3.5% 감소, 영업손실은 24.5% 증가, 당기순손실은 2.5% 감소.
- 매출액은 해양부문 매출 감소 영향으로 2020년과 대비하여 감소하였고, 당기순손실은 강재가 인상에 따른 비용 증가, 드릴십 재고자산 가치 하락, 저부하에 따른 고정비 부담 지속으로 발생.
- 자산은 차입금 상환 등에 따른 부채 감소로 감소하였고, 부채는 차입금 상환 등으로 감소.
6. HJ중공업
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
조선(신조선, 특수선, 수리선, 조선플랜트 등) 사업을 영위.
HJ중공업 기업소개
- 동사는 조선업과 건설업을 주요 사업으로 영위하는 기업으로, 2007년 8월 한진중공업홀딩스로부터 인적 분할되어 증권시장에 상장됨.
- 해군 고속상륙정 단독 방산업체 지정으로 안정적 물량 확보가 가능함. 동사는 2021년 기준 국내 건설업체들 가운데 시공능력 평가액이 43위를 기록하고 있음. 전년 대비 3계단 상승.
- 동사가 강점을 가지고 있는 공항시설, 철도, 도로 및 발전시설, 발전 보조설비공사에 역량을 집중하여 추진할 예정임.
HJ중공업 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 0.6% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
- 매출 비중이 가장 큰 항목은 공항, 아파트, 물류시설 등 건축공사(33.19%)이며 경비함 등 특수선 조선부문에서도 매출의 24.15%를 충당하였음.
- 물리탐사 연구선, 어업지도선 등 특수선 수주, 신조선 수주가 늘었고 상선 사업 건조물량이 증가하였지만 비용이 상승하면서 영업이익이 적자 전환하였음.
7. STX엔진
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
민수사업(선박용 엔진, 육상 발전용 엔진, 산업 엔진 등), 특수사업(방위산업용 엔진 등), 전자통신사업(해군 레이다/통신체계, 기상청 기상레이다 등)을 영위하는 업체. 주요 매출처는 방위사업청, 한화디펜스 주식회사, 현대중공업(주), 대우조선해양(주), 현대로템주식회사 등.
STX엔진 기업소개
- 2004년에 STX에서 인적 분할하여 설립되었으며, 사업부문은 민수사업, 특수사업, 전자통신사업의 3개 부문을 영위함.
- 사업부문별로 조선소와 발전소 등에 선박용 및 발전기용 디젤엔진, 육군과 해군 등에 육상용 및 해상용 방위산업 엔진과 국방부 및 조선소 등에 전자통신장비 등을 공급 중.
- 2,000kw 이상의 중대형 엔진 시장의 경우 오랜 기간 MDT사와의 License Agreement를 통해 품질 및 브랜드 기술을 보유하고 있음.
STX엔진 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 15.9% 감소, 영업이익은 74.6% 감소, 당기순이익은 95.1% 감소.
- 시장 트렌드에 맞는 친환경 제품 개발을 진행 중에 있으며, 선박용 고체산화물 연료전지 하이브리드 발전시스템 개발 과제도 진행 중에 있음.
- 환율 변동 등에 직간접적인 영향을 받을 수 있지만 동사는 40여 년간 엔진사업을 영위하면서 구축시켜 온 안정적인 매입처를 확보하여 자원조달의 위험을 최소화하고 있음.
8. STX중공업
조선 관련주가 된 이유는 무엇인가요?
크랭크샤프트와 실린더 라이너, 터보차저 등 선박 및 발전기용 디젤엔진 핵심부품 등 주요 선박용 기자재 제조.
STX중공업 기업소개
- 동사는 2001년 6월 STX에서 소재사업부문이 분사하여 엔파코로 설립되었으며, 2009년 5월 15일에 유가증권시장에 상장함.
- 동사는 선박용 디젤엔진, 발전설비, 조선 기자재 등 사업을 영위함.
- 기자재 사업으로 당사는 선박용 디젤엔진 내 크랭크샤프트, 실린더 라이너, 터보 차저 등의 핵심 부품을 공급하고 있으며, 선박용 선실 등 주요 선박용 기자재까지 제작함.
STX중공업 기업실적
- 2021년 12월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 33.9% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
- 조선업 불황 및 코로나 19의 영향으로 매출실적이 저조하였고, 인력감축 등의 비용이 발생하였기에 영업이익이 적자를 기록하였지만 본격적으로 조선업이 불황을 벗어나 회복 귀에 접어들어 2020년 대비 수주량이 급증 2022년에는 회사 내 비유동자산 매각을 추진하는 등 재무건전성을 높이는데 노력을 기울일 계획.
관련주 종목 정리이므로 참고만 하시기 바랍니다.
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